Denne siden oppdateres 4-5 ganger pr. år. Den inneholder fortrinnsvis omtale/tester av bobiler som har stått i bladet Caravan. De aller siste testene finner du i vårt medlemsmagasin, Caravan, som sendes gratis til alle våre medlemmer fem ganger i året. (Sist oppdatert 01.10.08)
Høyere totalvekt er ikke bare, bare…
Ønsker du å oppgradere maksimalvekten på din bobil slik at den blir høyere enn 3500 kg, er det en rekke konsekvenser du bør sette deg inn i på forhånd, anbefaler Bjørn R. Johansen, leder av NCCs bobilkomité.
Nytt håp for alle klagesakene
Veidirektoratets beslutning om øyeblikkelig innføring av regler for enkel oppregistrering av totalvekten i mange bobiler gir også nytt håp for allerede innleverte søknader - og alle klagesakene.
Nye vektregler for bobiler vedtatt
Gladmelding til alle Norges bobileiere: Alle bobiler bygget for en høyere totalvekt enn hva som oppgis i vognkortet kan nå enkelt oppregistreres.
Valg av bobil
NCCs bobilskribent, Bjørn Erling Solheim gir her gode råd om hvilke valg du står overfor ved valg av bobil. (Ill. foto)
Bruk av bobil
De beste tipsene om bruk av bobil får man fra bobilbrukerne selv. Bjørn Erling Solheim fra Bergen øser gjerne av sine erfaringer:
Tømmeplasser
Vi presenterer nå en liste over toalett- tømmeplasser i Norge. Dette er en foreløpig liste som skal bearbeides videre.
Bobiler = privatbiler
Norsk caravan Club har i en henvendelse til Vegvesenet slått til lyd for at bobiler mellom 3500 og 7500 kg. må likestilles med person- og campingbiler under 3.500 kg når det gjelder periodisk kjøretøykontroll.
Bobilparkering i Spania
I den norske gratisavisen «Spaniaposten», som blir utgitt i Altea for distribusjon over hele Costa Blanca, fant jeg i januarutgaven en kort notis om at Spania nå har opprettet de 6 første offisielle overnattingssteder for bobiler.
De 4 bobiltypene
Vet du forskjellen på en kassevogn og en alkovebil? Ved kjøp av bobil er det viktig å vite hva betegnelsene innebærer.
OBS: avgasskrav
Nye avgasskrav i EU betyr at kjøpere av campingbiler skal se opp for biler som er førstegangsregistrert i utlandet etter 1. oktober 2006. Slike biler må enten være e-merket eller tilfredsstille det nye avgasskravet ”Euro 4” for at de skal bli registrert i Norge!
Det nytter!
Bobil er endelig blitt "campingbil"! Vegdirektoratet har tidligere kalt bobiler ”lastebil” eller ”varebil” (over eller under 3500 kg). NCC tok saken. Nå er feilen rettet.
Adria
Slovenske Adria har de siste årene blitt en av de mest populære bobilene på det skandinaviske markedet.
Bürstner
Tyske Bürstner startet som snekkerbedrift i 1924 og har laget campingvogner siden 1958. Bobilene kom i produksjon første gang i 1986.
Challenger
Ledende fransk produsent av bobiler, innlemmet i Trigano-konsernet. Norsk importør er Arve Opsahl.
CI
CI bobiler produseres i Italia av en av Europas største bobilprodusenter. Sørlandets Caravansenter as er importør til Norge.
Dream
Dream produseres i Italia. Fabrikken tilhører SEA-konsernet som også står bak blant andre Elnagh, Mobilvetta, McLouis og Miller.
Eura
Tysk produsent med tradisjoner tilbake til 1950-tallet. Var fram til tidlig 1980-tallet hovedsakelig caravanprodusent, men har deretter konsentrert seg kun om bobiler.
Frankia
Tyskproduserte bobiler fra en fabrikk med lange tradisjoner. Er i dag en del av det franske Pilote-konsernet.
Hobby
Hobby Wohnwagewerk har produsert bobiler siden tidlig 80-tall, og har tatt mål av seg til å bli like ledende på bobiler som man er på campingvogner.
HomeCar
Belgisk bobil. Er i dag innlemmet i Tirus Group der man også blant annet finner Cabby og Kip.
Hymer
Tyske Hymer er et av veteran-merkene i bobilmarkedet. Merket importeres til Norge av Kroken Caravan AS.
La Strada
La Strada er en tysk produsent av velutstyrte kassevogner. Fabrikken har eksistert siden 1986.
LMC (Lord-Münsterland)
Anerkjent produsent av caravans som midt på 1980-tallet utøket sortimentet med bobiler
Mobilvetta
Mobilvetta produseres i Italia. Fabrikken tilhører SEA-konsernet som også står bak blant andre Dream, Elnagh, McLouis og Miller
Rapido
Rapido har et bredt spekter av halvintegrerte og helintegrerte bobiler. Bilene produseres i Frankrike og er kjent for sin kvalitet og standardutstyr.
Tec
Tyske TEC har produsert bobiler siden 1997. Bilene har vært på markedet i Norge siden ca. 2000. Forhandlerne er egne importører.
Diverse fabrikat
Info og brosjyrer om diverse mindre fabrikat samt merker som er gått ut av produksjon.
NCC på NRKs Sommeråpent
Programleder i NRK, Pål Thoresen, tester hvordan man kjører bil med campingvogn, godt ledsaget av In ...
Norsk Caravan Club krever vrakpant for bobiler og campingvogner
Gamle campingvogner blir forlatt uten at noen vil ta ansvar.
Dette ...
Nytt sentralstyre - med én overraskelse
Både president, visepresident og et sentralstyremedlem sto på valg ved ...
Levert av WebSite AS
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
