Nye vektregler for bobiler:

Høyere totalvekt er ikke bare, bare…

Ønsker du å oppgradere maksimalvekten på din bobil slik at den blir høyere enn 3500 kg, er det en rekke konsekvenser du bør sette deg inn i på forhånd, anbefaler Bjørn R. Johansen, leder av NCCs bobilkomité.

Alle NCC-medlemmer som måtte ha spørsmål om de nye vektreglene eller annet som berører bobilen er hjertelig velkommen til NCCs diskusjonsforum på nettsidene, der de ved å gå inn på Kun for medlemmer -> Spør våre campingeksperter kan stille spørsmål om de nye endringene. Bjørn R. Johansen lover å besvare alle spørsmål i løpet av påsken. Ennå ikke medlem? Meld deg inn i dag!

De viktigste konsekvenser av å ha campingbil med totalvekt over 3500 kg er følgende:

• Bilen blir vektmessig klasifisert som lastebil.
• Det kreves førerkort klasse C1 eller C for å kjøre bilen.
• Årlig EU-kontroll.
• Krav om kjettinger.
• Økte kostnader i bomanlegg.
• Fartsgrense som lastebil, dvs. 80 km/t i Norge.
• For å få bilen registrert ned til 3500 kg senere, må det foretaes en teknisk endring etter chassis-byggerens spesifikasjoner.

Dersom du aksepterer alt dette, kan du gå videre.

Er det ABS-bremser på bilen?  Uten ABS-bremser kan ikke bilen få totalvekt på over 3500 kg.

Under panseret er det montert en plate hvor det er påført maksimal lasteevne på for- og bakaksel.  Selv om summen av disse blir f. eks 3850 kg, er det ikke sikkert at bilen lar seg oppregistrere til tillat totalvekt 3850 kg.  Årsaken til dette er at det skal være “noe å gå på” opp til maksimal belastning av akseler. Bilen skal ikke konstant kjøre med maksimal belastning.

Dersom disse to undersøkelsene tilsier at bilen kan registreres med høyere totalvekt enn i dag, kan du gå videre for å skaffe deg den nødvendige dokumentasjon.

Gå først til forhandleren

Prøv først å fa ny COC ved hjelp av den forhandleren du kjøpte bilen av.  Dette har tidligere vært relativt enkelt og rimelig, og i mange tilfeller gratis. Dersom bilen er E-merket og det er montert plate innvendig som viser tekniske data, må denne byttes eller endres i forbindelse med endringen av tillat totalvekt. Hvis platen må skiftes, må produsenten av boenheten skaffe ny.

Lar det seg ikke gjøre å skaffe ny COC må importøren av chasiet kontaktes for utstedelse av nødvendig dokumentasjon på høyest tillat totalvekt.  Dette kan i perioder ta noe lenger tid, og koste fra 3000 til 5000 kroner.  Her har ventetiden i perioder vært opptil 6 måneder.

Dette er en kort orientering for at du som eier kan foreta noen undersøkelser og vurderinger før dun pådrar deg unødvendig arbeid eller kostnader.

Vi skal vise stor forståelse for at den positive meldingen vi har mottatt fra Vegdirektoratet betyr mye merarbeid for alle landets trafikkstasjoner.  For å lette deres arbeid og spare oss selv for unødvendig arbeid og kostnader, ber jeg om at dere setter dere inn i de nevnte konsekvensene og foretar de nødvendige undersøkelser før dere går videre.

Har du en klagesak eller søknad inne skal disse nå behandles etter de nye reglene.  Det er også anledning til å be om at tidligere gitte avslag blir behandlet på nytt etter de nye regelene.

Lykke til!

BJØRN R. JOHANSEN,

leder av bobilkomitéen i NCC

PUBLISERT 26. MARS KL. 07.40